Op 23 juni 1965 werd de PH-58 doorgehaald in het Luchtvaartregister van de Rijksluchtvaartdienst.
Samen met de PH-58 werden in Nederland de met caseïne gebouwde kisten afgekeurd. Afgekeurde of gekraakte vliegtuigen werden vaak wegens ruimtegebrek opgeruimd. Soms gedemonteerd voor onderdelen, in de brand gestoken of anderszins.
Een mooi voorbeeld hiervan is het lot van de Goevier PH-182. In het Luchtvaartregister staat de volgende vermelding: “Broken up after being used in 1967 carnival activities”.
“De Eindhovense Aero Club had gebrek aan nieuwe leden. Binnen de club werd de carnavalsvereniging "Wolkenridders" opgericht. Door deel te nemen aan de carnavalsoptocht dachten ze het ledenprobleem op te lossen. De Goevier werd gemonteerd. Vervolgens ging de zaag in de vleugels op 50 centimeter vanaf de romp. De rest van de vleugels ging in de fik. De romp werd op een aanhangwagen geplaatst. Een pot verf, ballonnen, slingers en confetti gaven het geheel een echte carnavaleske uitstraling. Het werkte. Enkele nieuwe leden en de tweede prijs in de optocht waren het resultaat”.
Piet Ponjée, oud
secretaris had een vooruitziende blik. Hij vond dat de club de PH-58 moest
behouden voor de toekomst. Hij stelde voor het vliegtuig in gezamenlijk
eigendom te kopen.. In de bestuursvergadering van 20 oktober 1965 werd het
voorstel door allen aanvaard. Piet legde f. 50,00 op tafel. Dit was de redding.
De PH-58 werd opgeslagen
in de bouwloods van de club aan de Heezerweg te Eindhoven. Daar werd de kist gebruikt voor
reparatieoefeningen voor aankomende technici. De gaten die men voor dat doel in
de vleugels zaagde werden nooit gerepareerd. De technici zijn er ook niet
gekomen. Men kon toen niet vermoeden dat de gaten later bij de restauratie een
hoop extra werk zouden opleveren.
In 1973 schreef Arie Ceelen in het maandblad Thermiek van de Afdeling Zweefvliegen een artikel met de kop: “Geen plaats meer voor een baby……..” In een vurig pleidooi uitte Arie de wens en de vraag: “het oudste, nog gave, in Nederland gebouwde zweefvliegtuig, de PH-58, ergens onder te brengen waar hij voor de toekomst kan worden bewaard”. Het Aviodome en andere musea hadden geen belangstelling. Op zijn voorstel in het artikel een registratie te maken van alle oud materiaal in club- of particulier eigendom ontving hij geen enkele reactie!
Baby in de
carnavalsoptocht 1974.
De PH-58 werd in 1974 getoond in de carnavalsoptocht te Eindhoven. De gemeente
Eindhoven had voor de tocht een motto verzonnen: “Bus er eens in”. Een spreuk om
carnavalsvierders ertoe te bewegen gebruik te maken van het gratis openbaar
vervoer tijdens de carnavalsdagen.
Carnavalsvereniging “De Walnoten” haakte hierop handig in met de tekst: “Vlieg
er eens uit. Bus er eens in”. Op de foto is duidelijk de naam van de PH-58
“Snijer” te lezen. In plaats van de vleugels werd een stabilo van een andere
kist op de romp gezet.
De belangstelling voor de tocht was enorm en leverde de EAC enkele nieuwe leden
op.
Niemand zou toen hebben durven voorspellen dat de oude kist precies 30 jaar
later weer als herboren het luchtruim zou kiezen.
In 1982 gloorde een nieuwe toekomst voor de PH-58. In een overeenkomst van de Eindhovense Aero Club Zweefvliegen werd: “voor onbepaalde tijd de gebruiksrechten van het zweefvliegtuig geregistreerd onder nummer PH-58, type Grunau Baby II (z.g. “Bauling Baby”) overgedragen van de EACz aan de Hr. F. Otten, met de bedoeling de Hr. F. Otten in de gelegenheid te stellen de PH-58 te restaureren en vliegklaar te maken”. In de overeenkomst werden een aantal voorwaarden opgenomen, waaronder: “De restauratie vangt in principe aan per 01-01-1983. Vorderingen van het project zullen door of vanwege het EACz bestuur nauwlettend worden gevolgd. Bij blijvende stilstand in het project kan het houderschap door de EACz vervallen worden verklaard”.
De restauratie is niet
overeenkomstig de wensen van de EACz op gang gekomen. In 1995 dienden Toon
Frishert en Martin Smit zich aan met een plan voor een restauratie. Het zag er
hoopvol uit. Opnieuw werd een overeenkomst gesloten. De restauratie van de
PH-58 werd een feit door de oprichting bij notariële akte van de STICHTING BABY 58 op 27 juli 1995.
De PH-58 werd terug
gehaald en tijdens het 65 jarig Jubileum van de EACz. tentoongesteld voor de
hangar. Een flinke klus stond Toon Frishert te wachten. Daar was iedereen het
wel mee eens.
