Toon Frishert – De
Passie van een restaurateur
Toon Frishert, zweefvlieger en restaurateur met passie.
Op 1 januari 1954 fietste Toon op zestien jarige leeftijd naar het vliegveld Gilze-Rijen. Samen met zijn oudere broer en een vriend. Kennismaken met het zweefvliegen, waarover zijn broer zo enthousiast kon vertellen. Het was slecht weer en glad. Toon ging onderuit en brak een been. Pas in april zou hij zijn eerste vlucht maken met de T21b Sedbergh PH-199. Het A-brevet werd behaald op zijn 30e vlucht met de ESG PH-185. Daarna de gebruikelijke voortgang. B en C brevet. Zweefvliegbewijs in 1957 en vervolgens het zilveren C-brevet. De grootste afstand vloog Toon met een Ka-8 van Gilze-Rijen naar Hamm in Duitsland in 3 uur en 29 minuten.
Door zijn technische achtergrond als automonteur hield Toon zich binnen de club bezig met reparatie en onderhoud van het rijdend materieel en de lieren. De vliegtuig technici zagen Toon niet zitten in de houtbewerking. Die werkplaats was voor hem taboe.
Tijdens het 30 jarig jubileum van de Gilzer Luchtvaartclub ‘Illustrious’ werden door Toon en zijn vrienden herinneringen opgehaald uit de eerste jaren van de club. Men vond dat de club ééns een vergissing had begaan door een ESG en Grunau Baby te verkopen. Mijmerend over het verleden gingen Toon en zijn vrouw Toos op zoek. Bij ene Jansens in België vonden ze beide vliegtuigen terug. Zonder aarzeling kochten zij de PH-118. De zevende ESG uit een serie van dertig. Gebouwd door Fokker na de oorlog.
Gedreven door enthousiasme, leergierig en met geduld begon Toon met zijn twee rechterhanden aan de restauratie. Het was medio jaren tachtig. Na de goed gerestaureerde en unieke ESG kreeg hij de smaak te pakken. En weer gingen Toos en Toon naar Jansens. Deze werd destijds verplicht in één deal naast de ESG ook de Grunau Baby PH-167 over te nemen. Toon kocht de kist en restaureerde en op 8 april 1989, na 21 jaar, vloog de PH-167 opnieuw.
ESG vliegend
PH-167 Vliegend
Op een bepaald moment attendeerde Hans Dijkstra hem op een unieke mogelijkheid. Hij wist een oude Fauvel AV-36H te staan. Een vreemd staartloos vliegtuig met een spanwijdte van 12 meter. Toon was hiervoor ook te porren.
Op 3 april 2004 hebben zijn vrienden van de club uit Gilze Toon een
verrassingsfeest bezorgd en hem de gehele dag in het zonnetje gezet. Uit handen
van de Voorzitter van de Gilzer Luchtvaartclub Illustrious ontving hij het
zilveren ere-insigne van de Koninklijke Nederlandse Vereniging voor Luchtvaart.
Een terechte blijk van waardering voor zijn inzet en vele werk.
Top
Home Page